序號

往返地

公里數

年運輸量（㎡）

運達(da)時間

（小時(shi)）

單價

（元/米）

1

羅(luo)源←→南平(ping)延平(ping)區

235

20000

12

2

羅(luo)源←→福(fu)州(zhou)

80

60000

6

3

羅(luo)源←→福清

110

50000

20

4

羅源(yuan)←→龍巖

408

3000

7

5

羅源←→泉州

241

20000

12

6

羅源←→廈門

319

20000

15

7

羅源←→寧德(de)

32

3000

6

8

羅源←→三明

296

3000

15

9

羅源(yuan)←→建甌

252

3000

12

10

羅源←→平潭(tan)

188

16000

12

11

羅源←→漳州

355

3000

15

12

羅源←→莆田

180

3000

15

13

羅源←→江西南(nan)昌

631

14000

30

14

羅源←→湖(hu)南長(chang)沙

916

6000

40

15

羅源(yuan)←→浙(zhe)江溫州

252

2000

15

16

羅(luo)源←→浙江杭(hang)州(zhou)

563

2000

30

17

羅(luo)源(yuan)←→浙江(jiang)寧波(bo)

507

2000

30

18

羅源←→上(shang)海

705

1200

30

19

羅源(yuan)←→江蘇蘇州

685

1200

30

20

羅源←→廣東深圳

685

1200

30

21

羅源←→廣東(dong)廣州(zhou)

888

1200

30

22

羅源←→廣東潮州

944

1200

30

23

羅(luo)源←→廣西南(nan)寧

1491

5000

30

合計　

241000

　/

/

加(jia)權平均運價

元(yuan)/米

/

平均運費率

元/米公里

/

說明：

1.運(yun)輸車輛(liang)要求為車廂內寬(kuan)度2.3米及以上的標準車輛(liang)，如車輛(liang)寬(kuan)度小于(yu)2.3米則按比例折算。

2.退貨運(yun)費按(an)照(zhao)原運(yun)費單(dan)價(jia)×貨物占有效車(che)(che)廂長(chang)度(du)計(ji)算(suan)。單(dan)車(che)(che)退貨面積在20平方米(mi)(mi)以內，或裝車(che)(che)長(chang)度(du)小(xiao)于0.1米(mi)(mi)的不計(ji)運(yun)費。

3. 加權(quan)平均運價=∑（點單價*單點年運輸(shu)量）/年運輸(shu)總量。

4.   以上單(dan)價(jia)已包(bao)含為報價(jia)方(fang)提(ti)供服務(wu)的(de)一切(qie)費用、并提(ti)供運輸增值稅(shui)發票。

5.表(biao)中未列的(de)其他新(xin)(xin)(xin)運(yun)(yun)達(da)地點(dian)，以表(biao)中就進(jin)地點(dian)運(yun)(yun)價(jia)（新(xin)(xin)(xin)運(yun)(yun)達(da)地點(dian)里(li)程(cheng)與本表(biao)里(li)程(cheng)最(zui)接近標點(dian)的(de)運(yun)(yun)價(jia)）為基礎，加減新(xin)(xin)(xin)運(yun)(yun)達(da)地點(dian)與參照點(dian)運(yun)(yun)距乘以平均運(yun)(yun)率的(de)運(yun)(yun)價(jia)為最(zui)終結(jie)算價(jia)。

6.平(ping)均運(yun)費率=（單點價之和）/（點公里數之和），僅(jin)用(yong)以(yi)確定其他新地點的運(yun)價計算。

7.對于(yu)運輸過程中需要在國內保稅區報(bao)關后再中轉運抵客戶(hu)指定地(di)點的，按最終實(shi)際運距計算運價。

8.本報(bao)(bao)價(jia)函中運輸(shu)量(liang)為(wei)2020年預測量(liang)，與實際發生量(liang)可能(neng)存在誤差，僅作(zuo)為(wei)投標時的(de)報(bao)(bao)價(jia)參考，不(bu)作(zuo)為(wei)運輸(shu)合同實際履行依(yi)據。